توضیحات
رینگ پیستون سیل
رینگ پیستون سیل برای جلوگیری از خروج سوخت و هوای فشرده در زمان تراکم و گاز محترق شده در زمان احتراق از بین سیلندر و پیستون از رینگ به عنوان عامل آب بندی کننده استفاده می شود.
باید توجه نمود که رینگ باید به راحتی در شیار رینگ پیستون قرار گرفته و جای حرکت داشته باشد.
از طرفی باید مقداری لقی نیز در دهانه رینگ به جهت انبساط حرارتی رینگ درنظر گرفت.
میزان بازبودن دهانه رینگ تقریباً 0/03 میلی متر به ازای هر سانتی متر قطر سیلندر می باشد .
در صورت کم بودن فاصله مذکور باید با سوهان نرم نسبت به سائیدن دهانه رینگ و ایجاد لقی مناسب اقدام نمود.
در پیستون از دونوع رینگ کمپرسی و روغنی استفاده می شود .
عملکرد رینگ ها پیستون :
1- حرکت پیستون به سمت پایین
2- انبساط گاز
3- حرکت پیستون به سمت بالا
4- تراکم گاز
5- جداره سیلندر
6- فشار تراکم گاز
7- پیستون
8- رینگ کمپرس
در پیستون دو نوع رینگ فشاری و رینگ روغنی وجود دارد.
رینگ فشاری از نشت یا فرار گاز از کنار پیستون در زمان تراکم و قدرت جلوگیری می‌کند و در موقع پایین آمدن در زمان تنفس عمل پاک‌کردن‌روغن را انجام می‌دهند.
رینگ های روغنی از نوع رینگ های شیاردار سوراخ دار یا چاک دار هستند .
معمولاً در پایین‌ترین شیار در بالای انگشتی پیستون یا در یک شیار نزدیک به انتهای بدنه پیستون قرار می‌گیرند.
کار رینگهای روغن این است که بخش روغن روی جداره سیلندر را کنترل کرده و از مصرف غیرضروری و اضافه روغن جلوگیری کند.
شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.
برای ثبت نظر، از طریق دکمه افزودن دیدگاه جدید نمایید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان خریدار ثبت خواهد شد.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.